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报考了航海类专业,海员到底要做啥

听说很多同学有意报考航海类专业,那就意味着以后要向船长、轮机长进军了!可是……又据说,你们对海员在船上到底要做些啥,毫无头绪!
好吧,小编就先跟大家介绍下船舶上的组织结构吧。一般船舶上面是分成甲板部、轮机部和事务部的,客船上面还有客运部等;多数货船上面只分甲板部和轮机部,事务部合并到了甲板部。大副是甲板部的部门长,轮机长是轮机部的部门长,然后,他们都听命于船长。通过下面这张结构图,大家应该能清楚船舶的组织结构了
那么,他们都需要做些什么呢?
先来看甲板部的驾驶员们:
船长
船长是船舶领导人,负责船舶安全运输生产和行政管理工作,包括领导全体船员贯彻国家方针政策,法令法规等;优质全面的完成运输生产和其他任务,最大限度保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货;严守国际公约和地区性规定,承担应尽的国际义务。
大副
主持甲板日常工作,协助船长做好安全生产和船舶航行,担任航行值班;主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作;负责制定并组织实施甲板部各项工作计划;负责编制货物积载计划、维护保养计划;主持安全月活动和相关安全工作。
二副
履行航行和停泊所规定的值班职责;主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护;负责航海图书资料,通告及日常管理和更正工作,以及各种记录的登录。
三副
履行航行和停泊所规定的值班职责;主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
再来看轮机部的轮机员们的职责:
轮机长
是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作;检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
大管轮
在轮机长的领导下,参加机舱值班,维护机舱正常的工作秩序;主管推进装置及附加设备,锅炉以及润滑冷却、燃油、启动空气、超重推力和应急装置的试用和维护。
二管轮
履行值班职责,主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机等的使用和维护工作。
三管轮
履行值班职责,主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
刚毕业显然是不能马上成为船长或轮机长的。在学校你们需要考取三副、三管轮的适任证书,然后经过12个月的海上实习,就可以换到正式的三副、三管轮的证书啦!紧接着就一步步往威严帅气又多金的船长、轮机长进发吧!!下面这张图告诉大家从三副(三管)晋升到船长(轮机长)所需要的资历和培训等要求。
有同学掐指一算,从三副实习生到船长只需要72个月哎!但是,你们忘记考虑在家休假、学习培训、公司派船、个人表现等等因素啦,所以能否成为船长(轮机长)、多长时间能成为船长(轮机长)有很多不确定因素哦。 

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